O se faasologa o vaalele ogatotonu o le tele Canadair vaalele Faaitulagi

I le malaga tau Soviet Union e matua taugofie, ma o le toatele o le pasese e aveina e airliners auala-eseese. Lele mai lea aai i lea aai i le mamao mai le 500 i le 1,000 kilomita tau e uiga i 30-40 rubles, lea, o le mea moni, sa pasese nofoaafi maualuga, ae e fai lava si taugata mo se tagata faigaluega masani po o inisinia. I le nineties anamua, feaveaʻia amata ona lagona se faafitauli faiga ua lavea isi vaega o le tamaoaiga. masini faatuatuaina ma le taimi-tofotofoina fuafuaina mo laina faaitulagi, sa le manaomia, latou vave ola tuai. ua avea pepa Air a taugata maua oa na nouveaux.

O le mamanu o le vaalele fou ma se gafatia o 50-80 pasese ma vaalele tele ua aisā i se ulugalii o afe kilomita. O le mea lea, ina ua le manaomia faatoa tulai mo vaalele e, liliu atu i le kamupani vaalele i fafo gaosi vaalele, aemaise, i le kamupani a Kanata Bombardier.

Canadair Faaitulagi vaalele (CRJ) - o se faasologa linear o pasese vaalele, fuafuaina mo le mafanafana felauaiga o le pasese i luga o laina 50-100 tele puupuu ma auala. O tulaga climatic o le atunuu o gaosia e tutusa i tatou. Laiti taumafaina suauu, maualuga faatinoga, faigofie o le toe aʻoga o le pailate ma tagata faapitoa e faatupuina se avanoa faatauva, sao i le faaalualuina i luma vave o nei vaa i le maketi felauaiga ea Rusia.

O le uluai faataitaiga Canadair vaalele Faaitulagi faasologa, tuu i luga o le apaau i le 1991, na maua ai se faasino upu CRJ-100. aloese mai le iloa mamanu Kanata lauiloa i le tele o tausaga talu ai nei, le lautele-polokalame, opting mo le lelei. Ina ia faateleina ai, e fa tausaga mulimuli ane le vaalele faamautuina e ala i le faia o "SAVALI" afi CF-34B1 nai lo le CF-34A1. Noatia i faaleleia ma avionics ua mafai ona lele i le leaga o le tau. Aofai o nofoa tumau pea - 50, ae e tele-fua suiga taua na atagia mai i le faasino upu fou - ". Faitau selau" Canadair Faaitulagi vaalele-200, e ui lava e foliga mai sa faigata ona iloa mai le

Totonu aesthetics eseese ma se tulaga maualuga o le mafanafana, o le nofoa o le mafanafana ma maua upholstery paʻu. Afi mo vaalele o loo i Canadair pylons Faaitulagi Faasologa o vaalele i luga o le itu o le fuselage tua, ma o se faatulagaga, muamua faaaogaina i le "Caravel", e maua ai se tulaga leo maualalo.

I le nineties vave a pulega filifiliga mafai technically sa ituaiga au a le pailate "joystick" Ae peitai, gaosi oloa Kanata taulai atu i le masani mo le pailate i le lalolagi atoa amo, lea ua faateleina ai le auina atu i fafo e ono o le masini fou. Meafaigaluega "atuatuvale uati" Ua suia i faaaliga eseese lanu e faaaogaina i ergonomic.

E pei o so o se atinae faamanuiaina, ua i vaalele Canadair Faaitulagi Faasologa vaalele a gafatia maualuga mo fesuiaiga. mafai ai ona foliga Design e suia ai le uiga malaga ma pasese. laina faataitaiga faalauteleina ma liners fou ma se vaega tele o nofoa ma faateleina faataamilosaga auala talafeagai. O lea, faatuina i le 2001 vaalele Canadair e Faaitulagi vaalele-900 i luga o le laupapa toeitiiti faaluaina le toatele o le pasese i lo le faavae faataitaiga CRJ-100. O le mea moni, ina ia mafai ai lenei mea, e tatau ona faateleina le umi o le fuselage, ma i ai le mana wingspan ma le afi. Atonu o le a mafua ai le foliga mai o suiga fou o le vaalele o le vaalele vaalele faaitulagi a le kamupani a Kanata o le manaoga maketi o felauaiga i luga o le ea.