Pasi "Ikarus-293": faapitoa auiliili ma ata

ua lauiloa Hungarian Ikarus carmaker i Europa mo fua lelei, pasi uiga. Ae o se tasi o latou e tatau gauai faapitoa. O loo tatou talanoa e uiga i se taavale taʻua "Ikarus-293", o lona gaosiga iu toetoe lava 20 tausaga talu ai.

Faapuupuu e uiga i le faataitaiga

O lenei taavale o se pasi faagaeetia tele trohsektsionny, o se seãseã i aso nei. E oo lava muamua, i le tausaga o le gaosiga, e mafai ona maua lenei masini na i Hanikeri ma i totonu o le teritori o le GDR.

Vaai faamanatu o se pasi trolley. E foliga faagaeetia, o mea e faateia ai. Ona atoa le mamafa o 33.450 kg, ma le Puleaina lou o 15 650 kg. I le umi e oo 22,68 m, o se lautele o le 2.5 mita ma le maualuga o le 3 m (i luga o le taualuga o le fale). E le faateia ai e faapea o le "Ikarus" - o se pasi e auai i le vasega o matua tele. Ma nai lo le e mafai ona avea 229 (lima i le mita faatafafa).

E ui lava i lona avanoa talafeagai, e leʻi fiafia i le pasi lauiloa. Ina ua mavae se taimi puupuu, faagaoioia nei faataitaiga i Budapest ma i Pécs. Mulimuli ane, ina ua mavae le restyling, na faatau atu le pasi i Tehran, ma faatagaina i luga o le auala. O loo i ai "Ikarus-293" tauaveina pasese seia oo i le 2005.

mamanu

"Ikarus-293" e faatatau i se vaega o pasi articulated. E aofia ai le vaega maumaututū e tolu lea ua fesootai hingedly tasi i le isi. I latou taitoatasi tuu le Mea pasese. lava avanoa manaomia uma e tolu mo le faagaioiga o le saoloto o tagata ma le avetaavale. Unplug le vaega e tolu e mafai ona avea ai, ae ua faia e na o tagata agavaa. Ma e na i le fale faigaluega.

Foi tatau ona matauina e faapea o le tino o vaega taitasi o le tauaveina ma sa i ai se taavale solofanua-ituaiga. Lava toesea faavaa. Sa na o se fausaga maumaututū faia e le vaega uamea fesootai e uelo. Ae peitai, o le tino o le tele o le pasi tuai faia e ia mataupu faavae.

uiga o

E tatau ona taʻu atu teisi e uiga i le tulaga tau tomai faapitoa o faavae ai le faataitaiga o le "Ikarus-293". O le tolu-pasi e lua faapotopotoga soofaatasi. O le mea muamua sa faaauupegaina faiga protivoskladyvayuschimsya. O ia lava sa i le taavale tua-uili ma se pasi Ikarus 284. O le ua masani node lona lua.

Le taimi muamua, o le faataitaiga o nai afi vaivai. "Icarus" o mai ma a 6-ogāumu afi tiso, o le tuuina atu o lea na aofia ai le umia Hungarian "pologa." Vaega e maua le 250 "solofanua", alu soa i laʻua ma se faasalalauga otometi. Ae o le mana o lenei afi sa manino le lava mo se taavale mamafa. Ou manaomia se isi iunite, e ese le mafai ona faasalalauina le pasi i le fua faatatau tulaga faatonuina. Ae ua le vave maua o le "Icarus".

O le pasi na faatotogaina i se afi fou ina ua faatoa mavae le 4 tausaga. O se iunite lea ua tuuina TAGATA kamupani inisinia Siamani. E maua 280 lita. a. Tolu "solofanua" sa maʻoti. Faafetai i le ua mafai fou taavale afi e maua ai se saoasaoa o le 70 km / h.

isi vala

E tatau ona matauina e le o le faafouga na o se afi e sili atu le malosi na maua e le "Ikarus-293". Ina ua uma ona e ituaiga o pasi restyling maua foi axes fou ma isi lanu o le tino. Plus, o le filifili inisinia e sue i se isi lona lua o lima faitotoa 2-lau. Ia siitia i luma i se vaega se tasi. E oo lava i totonu o se vaega itiiti faafouina. E ui e le o eseese faia i le tulaga o le fuafuaga o le fale o le avetaavale o le pasi mai le nofoaga o galuega i isi faataitaiga.

na faatonuina e le gata uma nei galuega ina ia mautinoa ai o le vaai sili atu ona tosina pasi. ua faamoemoe Developers ina ia sili atu le faatinoga ma e faaaogaina.

aogā

O le mea moni, o le "Ikarus-293" - e le o aemaise lauiloa le faataitaiga. Ae peitai, o le a ia faamanuiaina le galuega faatino. Prototype e atiina ae inisinia sa faigaluega ua mavae le sili atu nai lo le tasi le tausaga uma tofotofoga manaomia, ma e oo lava asiasi le fāʻaliga. Ae peitai, sa ia te ia se drawback taua: avetaavale uma e aunoa ma le faatagaga faapitoa, faitio e uiga i le taulimaina matautia. Ona, matua tautala, le galuega faatino ma aisa seia 1992.

Foi aoga taʻua e faapea o le "Ikarus-293" - o se faataitaiga ma le faamalolo lē tumau le tautotogo lau, o le tulaga le lelei autu o lea o lona fragility. Plus, sa ia creaks taimi uma. taofia lē tumau maumaututū e sili atu. E le o lea le mafai ona savali i le ala vaivai ma lauga. e le na o atagia lea i le pulega, ae aafia ai foi le mafanafana gafatia pasese. E toaitiiti tagata o le a fiafia o ia e alu i ai, ma uumau le au. Ae o le tulaga le lelei autu o le faamautuina o le vave o le taofia lē tumau. a svolsya le vaitaimi o lona faagaoioia i se tulaga maualalo, i le amanaia ai le auala o loo faatulagaina le tele o tagata ina ia aveina i aso taitasi.

faapotopotoga

E taua tele le taua o lenei pasi seasea alu i se polokalame modular. O le mafuaaga lena sa i ai Ikarus 293 i le tele o variants. I le ala, i teori, e mafai ona agai i lenei faataitaiga i itu uma e lua. O nisi maneuverability e maua, pe afai o le iunite o le malosi tuuina i le vaega ogatotonu. Ae peitai, talu mai le galuega i luga o le uluai alu lava Ikarus 293 tala atu o le tapulaa o le faataitaiga, ma tagai i le avanoa tutusa i le mea moni o le a le galue.

Ae e talitonu o faaletonu uma o loo i ai i lenei faataitaiga, tuufaasolo mai ia muamua. Sa ia i latou se pasi ou-280. E talitonu le toatele e faapea o le aveesea ma le faaeteete o latou inisinia filifili e aua le faia, ae na faaopoopo atu i le vaega ogatotonu. O se taunuuga - o le "faavae" faaletonu tumau ma le soo.

O le lomiga Cuban

E tatau foi ona matauina e lenei faataitaiga o le faavae mo le foafoaina o se laiseneina kopi o le pasi, lea ua lauiloa o Giron. maua nei taavale latou faaaogaina i totonu o Cuba. Peitai, o lenei lomiga sa i ai se aofai o vaega e iloa ai le eseesega mai le pasi "Ikarus-293", o se ata na tuuina mai i luga. faataitaiga Cuban maua le nodes articulation masani, ma le vaega ogatotonu o le au, lea ua faia puupuu nai lo le muamua, faatotogaina i paʻu uni-directional. Sili, sa filifili e suia le numera o le faamalama, ma faatuina le faitotoa ituaiga platen. E maofa ai, o le pasi tuai Cubans lagolago sili i luga o le eo atu. E oo lava i aso nei e mafai ona maua i latou i luga o auala Liberty Island, ma i se tulaga lelei.

O le manatu galuega

O lenei e toatele motorists taʻua o le pasi vavau. O le fesili e tulai mai: aisea? Ina ua maea uma, lauiloa tele ua maua e lenei taavale. Ia, ua faapea ona mea uma, peitai, faafitia le foliga masani ai ma le mamanu masani e le tatau ai. Ua tosina le pasi mafaufau. Ae peitai, o le manatu autu lenei o developers. O le mea moni e faapea pasi uma lea e le felauaiga i le iuga 80, toe aoga e le gata i le tulaga tau tomai faapitoa ma le ola. Sa matuai ono le pasi uluai ma le masani ai. E leitioa e foliga faamamafa lanu pupula.

Ae peitai, atonu o le galuega ma o le a faamanuiaina. Ae i le uluai vaitausaga o le 90, i se taimi o le a le faataitaiga o loo taumafai e toe iloilo ma faaleleia atili ai le solo faiga sosialisi. Ma faatasi ai ma lenei ua magoto ifo i galo, ma le manuia o le vaega atoa. O Oloa Gaosia, faapea foi le faatauina atu o taavale matuai faaitiitia.

Developers ma sui o le auina kamupani latou taumafaiga uma i le atiina ae o faataitaiga sa manaomia, ma avea ma e faigata ona maua maketi fou mo pasi. Ae e leʻi faaleleia mea, ma iu ai ina avea ma se vaega o le vaega JSC IKARUSBUS. Na tatala i tua le pasi mulimuli ia Fepuari 2004. Le pulega sinia fou filifili ai e na o le maua ai taavale puupuu mo poloaiga faapitoa. Ina ia faatasi ai ma le tuuina atu ma le le manatu sa tanumia tamau Ikarus 293, lea e le mafai ona i ai se aoga, e faaaogaina i ma le faamanuiaina.