Ou-180 (Tagata Fusu): o le talafaasolopito o le vaalele, o le maliu o Valery Chkalov

Vaalele-180 (fighters ma bombers) sa atiina ae i OKB Polikarpov. I lena taimi sa sili ona lelei uiga faigamalaga, e mafai ona ave i luga o le laupapa le 200 kg pomu ma sa faaauupegaina i fana fa firing synchronously.

Talafaasolopito o le foafoaga

O le lauiloa Soviet mamanuina Nikolay Nikolaevich Polikarpov lava nonofo ai iina. Na manino iloa ai e matua faaleleia malaga faamatalaga manaomia se afi mamana. Tagata Fusu-monoplane ou-16, atiina ae e ia te ia i le 1932 ma sa i le auaunaga o le Soviet Force Air, ina ua mavae le 5 tausaga le toe feiloai manaoga nei.

Polikarpov, i le 1936, sa amata ona mafaufau e uiga i le auala e faia ai se suiga matuia o le ou-16 i le faavae afi M-62. Ae sa ia le faia ai lea manatu, o le taimi Zaporozhye laau numera 29, ua faavaeina e faaeʻea afi fou M-88, lea sa i ai se tulaga tele latalata atu i le manaomia. O lea sa i ai ni galuega faatino ou-164 ma le 165. I le taimi lava lea e tasi na faatonuina le falegaosimea faovilivili e atiina ae a peʻapeʻa pitch ma liuliuina. E ui lava i lenei mea, o le ona le ulu o le ua le faaalia le Force Air le sina aia i le vaalele. O lea, sa i ai se faaiuga i le mamanu o le isi vaʻalele faʻafitafita.

Le vaalele fou

amata Polikarpov Ofisa Design na fuafuaina. na tofia ai le atinae fou ou te-180. O Le Tagata Fusu sa saunia e Fepuari 1938 e tatau ona ou fai atu i le aoao o le fuafuaga a le o le tele o loʻu-180 e pei o ou-16, ae sa teisi tele i le toatele. Muamua ona latou fuafuaina e faatotoga ai vaalele ma fa synchronously firing fana, ma mulimuli ane suia i latou po o fana tele caliber.

Ina ua maea le faaliliuina atu o OKB Polikarpov, le laau numera 156 sa i ai se tulaga matuia, lea e le sao i le tulaga lelei ma le tuuina atu vave o vaega e manaomia. O le mea moni e faapea muamua lenei taumafaiga tele ina auai i le tatalaina o vaalele tetele, ma i le taimi nei na ia faanatinati atiina ae o tekinolosi e maua sili teinefusu malamalama.

O le toilalo muamua

Le tatalaina i tua o lenei masini o ia i le moliaga o le pulega Sili Belyaykin. e tatau ona ou fai ina ia faanatinati atu i taimi uma e faauma vave le faapotopotoga o le nuu e mafai ai, ma sa i ai taimi ina ua ia lava faalaa tuusao i le faagasologa o le gaosiga. O nei amioga ua faia i ai le le mautonu e faaopoopo i gaoioiga e pei o le matagaluega ma o le laau o se atoa. O se sao taua i le saoasaoa o le galuega ma le faia o se faatonu o le kamupani MA Usachev. O lea, na fausia ai le vaalele i Novema 1938

I le amataga o Tesema na asiasia lelei le taavale, ina ua uma lea sa ia maua foi e sili atu pe itiiti ifo foi, ma o le toatele 190 faaletonu (!), 40 o lea o loo maua i motooborudovanii. Ae faatasi ai ma le tele o faaletonu ma sa faamalolo mai i ou-180. ave pea Tagata Fusu i le airfield, ina ua aveesea i le faleoloa, o le toatele oi latou.

E tatau ona ou faapea atu o le mamanu lava warplanes e matua nofouta ma le faigata i taimi uma uiga ia latou galuega, faatasi ai ma i latou, e sili atu nai lo se isi lava tagata, ia e iloa o le tau o se mea sese faapitoa. O le mafuaaga lena Polikarpov e pei ona ia mafai ona tetee e faasaga i faataalise i le tapenaga o latou fanau i le tofotofoga muamua, lea na taofia o ia mai isi galuega.

faafuasei lamatia

Winter 1938 manatua faanatinati Valeriya Pavlovicha Chkalova mai tafaoga. Mafua ai: tofotofoina a fou vaalele-180. fuafuaina Tagata Fusu e tofotofo Tesema 15, ae faia i aso e tolu muamua lona jog muamua. E faailoa mai ai le tele o faaletonu, e aofia ai breakage na maua ma malosi pulea Kasa. Faafitauli foia, ma e tumau e le suia le aso o le malaga muamua. I tulaga, tuuina atu na faatonuina Tchkalov e felelei i luga o le airfield i le 600 m mo 10-15 minute ma fanua e aunoa ma le aveesea o le chassis, lea sa le gata i lea loka le afiafi.

E tatau ona ou faapea atu i luma o lena aso iloga i Moscow ni nai vaiaso, sa leaga le tau. I le taeao, na afio mai le aai i lalo puao mafiafia, o nisi taimi sa snowing. ranged vevela Air mai 0 e -2⁰C. Ae peitai, o le suega aso faamamaina le lagi. susulu o le la susulu, ae o le vevela faapauu -27 ⁰ C. Sa leai se faamoemoe lenei suiga faafuasei, ae e le o faaleaogaina a malaga faatulagaina.

I le aso 15 Tesema, e pei ona e masani lava ona muamua prototypes suega, sa taofi departures uma, ma sa lē faataunuuina le galuega airfield i le aso lenei. tu ou-180 i le faigātōga. O le sauniuniga faaiu mo se faigamalaga suega o le vaalele: tiʻetiʻe pulea masini ma le iunite e tatau ai, e aofia ai le pupuni. Alu e galue, fesili mai pe o Chkalov umi o le a ave i le faatuina i latou. Sa ia fai mai pe tusa o le 2-3 itula, ma atonu e umi. O a sa lē talia tali faʻanenefu Valery Pavlovich, o le iloaina e le mafai ona aveina nofoaga le solaese, o aso talu ai sa le taumalulu, ma sa amata ona pogisa lava le amataga. Sa ia filifili e lele e aunoa ma le faapipii pupuni, atonu e faamoemoe mo se taunuuga lelei o le tofotofoga.

Oti pailate № 1

na mea na faatonuina le taamilosaga muamua o le pailate: aʻe i le ea, e lele i luga o le airfield i se maualuga o le 500-600 m Ona ia alu atu i le taamilosaga lona lua, ae i se maualuga o 2-2.5 afe mita ma i se mamao tele mai le malae vaalele .. . Ina ua tuai ma amata ona teena kesi, ua faamoemoe e tulaueleele le vaalele, faatoʻatoʻaina ai le afi. Sa mamao ese le airfield, ma e mafai ona vaaia i le pito i lalo o le faleie tele nofomau ma velo leitio maualuga.

A o iloa, sa loka le vaalele le chassis, ma ina ua amata ona pauu, malamalama Chkalov ia mafai ona latou paʻi atu i le taualuga o se tasi o le faleie tele, lea i lena taimi, atonu, sa i ai tagata. O le isi pailate mafai e uiga i ai ma le manatu e uiga i ai, e ese le atonu o le a taualuga mitiia le ta. Ae peitai, ua filifili Chkalov e liliu ese, ma le vaalele i se afi inoperative fetoai ai ma se lagolago uamea volitiga-maualuga.

Chkalov punch mamana lafo mai le loli i le pulega. Pau, na afaina ai le pailate o lona ulu. O manua sa le talafeagai ma le olaga, ma ina ua mavae 2 itula, na maliu o ia i le Falemai Botkin. na tupu maliu o Chkalov i Moscow. O le ulo ma lona lefulefu o pea i le pa Kremlin.

O le mafuaaga o le faalavelave

O le maliu o Valery vave tuuina tulai Chkalov i se aofaiga tele o tala ma talafatu. E ui lava i le mea moni e faapea o loo i ai se faaiuga aloaia ua faia e se tofiga faapitoa e sailiili i le faalavelave, o loo i ai isi lomiga ua oo mai i lalo i se fesili se tasi: pe o se tuufaatasiga o le lamatia o le tulaga po o le avea ma pailate se tasi amioleaga ma ia na fasiotia?

. Komisi faagaoioia i le 1938 ma le 1955, na faia ai faaiuga eseese, ae e tasi le mea latou autasi: o le faalavelave na tupu ona o le afi teinefusu hypothermia, faapea foi ma mea sese i totonu o le masini pulea terotele. I le faaopoopo atu, o le suesuega lona lua faaalia mai le tele o vaega o le masini na oo i ai ma sa leʻi tofotofoina i le ea. Mai lenei le faaiuga uma o le vaalele Polikarpov ou-180 i le taimi o lona alu ese muamua na underfulfilled ona faanatinati tele le puleaina o le faagasologa o le tino maualuga, lea e taitaiina atu ai i se faalavelave irreparable.

O le vaalele lona lua

Peitaʻi, e leʻi muta ai iina le talafaasolopito o le vaalele ou-180. faaauau ai pea le tofotofoga. E Fepuari 1939 na fausia ai le prototype lona lua teinefusu. O O lona indistinguishable mai le tasi talu ai, sei vagana ua teisi faateleina le eria salu ma ona apaau, ma nai lo le afi M-88 na faatuina i luga o le laupapa ua manatu sili faatuatuaina M-87A.

O le malaga muamua o le masini faaleleia na faia i le aso 27 o Aperila o le tausaga e tasi. Lona aveina S. P. Suprun. O le taimi lenei o mea uma alu e aunoa ma so o se faamatalaga tetele. Ona o lenei talitonuga i le vaalele ina ia faateleina le teinefusu lava auai Polikarpov i le faamanatuina o Me 1 ma le lele i le Faatafafa Lanumumu. Ae peitai, i le amataga o Setema, ou-180, lafotu toe, o lenei pailate suega taimi fasiotia Tomas Pavlovich Suzi. Ina ua amata e ulu atu i le vaalele i se vili, oso le pailate fafo o le taavale e aunoa ma le tatalaina le parasiute.

E leʻi umi ae ina ua mavae le faalavelave, o se tofiga faapitoa o se gaoioiga lea ua taʻua o le mafuaaga o le faalavelave i le faafanoga o le cooler suauu o le mama, e pei o le fale atoa, e faapea foi i foliga ma sa maulu overalls pailate i le suauu.

Aveesea mai le tuuina

na fausia ai se tasi o vaalele i le tausaga na sosoo ai, ae sa i vave lona puapuaga. I le amataga o Iulai 1940 pailate suega faia Proshakov se mea sese i le taimi o le faatautaiga ma sa faamalosia e tuua o le laupapa faatasi ma se parasiute. O se isi tofiga, o lenei e leʻi maua se taimi o so o se faaletonu, ma o le tuuaiga mo le maliu o le ua atoatoa tofia masini i le pailate.

Ina ua mavae lenei mea na tupu, ua matou fausia se isi fesuiaiga o vaalele - "ou-180 Standard". Ua oo i le tele o suiga, e aofia ai i na suia i le afi tuai M-87A i le fou M-88A. O lona saosaoa fuafuaina o le a 590 km / h, ma pe a faapipii a sili M-89 afi mamana, ma ua taunuu uma 650 km / h. Ae o le tala sa i ou-180, e pei o Tesema o lea lava tausaga sa i ai se poloaiga mo le faamutaina o galuega i lenei vaalele. Uma masini e lei uma, lea ua tuu i totonu o le gaosiga o muamua atu, o atu i ona scrapped. I le taimi na amata ai ona foliga mai o isi ituaiga o fighters Soviet na aveese o le galuega faatino toilalo.

O Le Tagata Fusu fou

O le atinae o sosoo ai o le vaalele Polikarpov OKB-185. O le aofaiga o uiga uma o lenei teinefusu ua sili atu i masini pisitoni uma Soviet ma i fafo o le taimi. ua le tele o vaalele ua fausia i afi eseese. 18 Novema, 1942, sa latou o atu i le tofotofoga tulaga, lea o loo faataunuuina pailate P. M Stefanovsky. I le taimi o le malaga na faaalia e le vaalele taunuuga lelei ma ua fautuaina mo le faalauiloaina i le gaosiga.

Aperila 5, 1943 i le taimi o le tofotofoga na tupu taofia le afi, na mafua ai le maliu o le pailate VA Stepanchonok. I tala uma, na lamatia lenei faalavelave mo le vaalele ou-185 - sa lei tuu i gaosiga, ae amata ona faapotopoto i le fale gaosi La-5FN. Ina ua mavae lena EDO le atiina ae o se isi vaalele - ou-188, ae o le taimi na taofia galuega uma ona o le maliu o le mamanuina sili N. N. Polikarpova.