O le Yak-40. vaalele pasese o le USSR. Yakovlev Ofisa Design

E masani lava pe a tatou faalogo e uiga i le vaalele tau vaalele sivili, tatou te tuuina atu se vaalele jumbo e mafai ona lele le faitau afe o kilomita o auala. Ae peitai, e sili atu nai lo le fasefulu pasene o le ua faia ea e ala i le laina o le ea i le lotoifale, o le umi o lea e 200-500 kilomita, ma o nisi taimi o loo fuaina i latou na o le faitau sefulu kilomita. E mo ia faamoemoega ma na foafoaina ai le Yak-40. O lenei vaalele tulaga ese ma o le a talanoaina i le mataupu.

soo muamua

Yak-40 (ata na tuuina mai i le mataupu faavae e faaalia ai vaalele) o le tagata muamua i le Soviet Union ma le pasese a le lalolagi vaalele, lea ua fuafua e faia i luga o kamupani vaalele i le lotoifale. Sa avea o ia i le vaalele muamua i le USSR, lea e maua ai se tusi faamaonia o le airworthiness i le West seia faamaoniga faapena i lo tatou atunuu. O le Yak-40 o le uluai aiga maua Airbus tusi faamaonia i Siamani ma Italia. Ia foi o le uluai vaalele Soviet mavae tulaga faatonuina o le uma o airworthiness BCAR Egelani ma le Iunaite Setete - MAMAO-25. Galuega i luga o le tusi faamaonia o le vaalele na fesoasoani i le faatelevaveina o le faalapotopotoga o lona vaalele tusi resitala i le Soviet Union, o le faaaogāina o tulaga faatonuina o airworthiness, faapea foi le atinae o lo tatou alamanuia, o se numera o le iunite ma le mea e fetaui ma tulaga faatonuina o le "le West." I le faaopoopo, na avea o ia airliner muamua pasese i le Ofisa Design Yakovlev.

O le tagata faatau muamua ma le faamatalaga mai le tagata tomai faapitoa

avea Italia le atunuu muamua i le lalolagi, ua maua e le Yak-40. Sa faatulagaina foi le tuuina atu o le faatinoga sili o le masini. Aveina e ala i tofotofoga pailate M. G. Zavyalov ma pailate Italia, o le vaalele faia se faigamalaga mai le laumua Italia i Ausetalia. na faatoilaloina lenei auala e aunoa ma se toilalo ma breakdowns. Ia Aperila 1970 matauina mekasini o le Mekasini o Vaalele Farani o uluai le Yak-40 i mamanu, lapoa ma uiga sosola. I Sisifo, o loo i ai e leai ni vaalele e mafai ona tetee i newcomer Rusia. I le US, na atiina ae o galuega faatino e pei, o le faatinoina o lea sa e faia na o ni nai tausaga.

Uma na tuuina atamamai o le lalolagi e sili ona maualuga rating ma vaalele Rusia Yakovlev Ofisa Design.

Fatuina o vaalele

E ala i le atinae o le Yak-40, sa amata ona ia Aperila o le tausaga 65th o le senituri mulimuli inisinia. O le faamoemoega o le vaalele fou e sui faataitaiga aoga o pisitoni Il-12, Il-14 ma Li-2, na galulue i le kamupani vaalele i le lotoifale. ave na o le tasi le tausaga gaosi vaalele Soviet mo mamanu ma le fausiaina o le prototype. O lea, Oketopa 21, 1966 tofotofoga na uluai faatuina pailate Arseniem Kolosovym i le prototype ea - o le Yak-40. O se vaega faapitoa o le tomai o le vaalele e ese mai airfields unpaved. Na faalauiloa e le tapulaa sili o le faatulagaga vaalele, tuu ai inisinia Yakovlev Ofisa Design.

"Tagata Fusu karasini" po o le "butt uamea"

Yak-40 (ata i luga o ata) o le masini sili ona faigofie fuafuaina mo tagata malaga ma le eleele ma agavaa maualuluga. Tua ia te ia na faapipii nicknames lua - "butt uʻamea" (a matua toalaiti le tele ma tele iunite tau mana dymlenie) ma le "Tagata Fusu o karasini" (mo le taumafaina suauu maualuga). O lenei Airbus se faatuatuaina maualuga tele ma le saogalemu o faatinoga. Yak-40 e mafai ona aveese pe afai o se tasi o afi o taavale e tolu, ma faia le malaga i se tasi o le iunite mana. I saunia airfields auauna galuega faafaigofie masini amoti tū toʻatasi, o se apefai faamoe, controllability maualuga o le taavale. Le tuuina o le afi i le pito i tua o le fuselage ua faaitiitia gatete ma leo.

galuega ausia

Aofai alamanuia vaalele Soviet gaosia 1011 iunite tau Yak-40 faataitaiga. na toe tuuina atu i le 1981, ae o lenei leʻi muta ai le ola o le vaalele. E silia ma le fasefulu tausaga i le airways o le lalolagi - o le le o le faamaoniga sili o le le faatuatuaina o le masini, o le tali faapitoa saʻo i faafitauli faigata e tulai mai i le taimi o le foafoaga o lenei faataitaiga! Ma o le mamanu ma technologists Minsk Laau Toto toe faaleleia o vaalele e le gata lomiga fou o le olaga lona lua o le vaalele, ae foi faatasi ma tomai faapitoa ua tuuina Yakovlev Ofisa Design ua foafoaina - lele suʻesuʻega, lea ua e maua talu ai nei e taua i le tamaoaiga o le atunuu. Le vaalele Rusia maua lava lautele talosaga. O lea la, e ala i le ogatotonu o le fitugafulu o le Yak-40 suia atoatoa le veterans Il-12, Il-14 ma Li-2 i le kamupani vaalele i le lotoifale. O le tomai o le lele a le silia i le tolu selau nofoaga o le atunuu, o le workaholic i le 1988 felauai sili atu nai lo le valu miliona pasese. Ma e le i maea le talafaasolopito o lenei vaalele. Faagaoioia aafiaga o lenei faataitaiga i lo matou atunuu ma le sefuluvalu atunuu ese mautinoa na faaalia e le fallacy o le faaiuga i le talaina i tua o le Yak-40 gaosiga. O lea, o le toe suia o le afi e sili atu suauu afi po nei lelei o le a faatagaina o ia e faateleina ai le tuuina atu ma le auina atu i fafo o le vaalele.

auina atu i fafo

Faaooina atu o le vaalele muamua Yak-40 mo le auina atu i fafo na amata i le 1970, na o le fa tausaga talu ona mavae le ave-ese le faataitaiga pailate. Mo tausaga e sefulu i Asia, Europa ma le Malo o Cuba ua faatau atu 125 iunite tau eseese variants o layouts ma fesuiaiga. Auina atu i fafo faataitaiga pe a faatusatusa i le serial sa i ai se aofai o eseesega i le tuufaatasiga o meafaigaluega aiga ma le faatautaiga. O nei pasese vaalele USSR tuuina i atunuu e sefuluvalu: Afghanistan, Angola, Bulgaria, Hanikeri, Vietnam, Zambia, Italia, Kemupotia, Cuba, Laos, o le Malagasy Republic, Polani, o Suria, Siamani, Equatorial Guinea, Aitiope, Yugoslavia. I le 2000, o le faatau atu vaalele Kamchatka tasi vaalele i Honduras. Talu mai le 1967, o le Yak-40 o se tagata auai i salons vaalele uma i Egelani, Siamani, Iapani, Italia, Farani, Suetena ma isi atunuu. O lenei vaalele lauiloa ma se faatinoga solaaga, ua silia i le lima selau afe kilomita ma asiasi i atunuu e tele, e le gata i totonu o Europa ae faapea foi Asia, Amerika, Aferika ma Ausetalia. E tatau ona taʻua e faapea o le airliner Soviet muamua le Yak-40, lea na faatauina atu i le atunuu kapitalisi ma o latou lava Tamaoaiga alamanuia tau vaalele. Nei vaalele i aso nei o faagaoioia e kamupani vaalele o atunuu e sefuluono.

ata faapitoa

Tatou iloiloina nei le aiaia. Yak-40, e tusa ma le faamatalaga tusi folau, faamoemoe mo se umi o le tasi ma le afa afe kilomita. O le apaau ua a tonu le eria tele - 70 sikuea mita, lea ua mafai ai ona lafoaia le faiga o matua lavelave flaps multislit ma slats. Le saosaoa cruising e 510 km / h. O le manatu faavae o le faatulagaga vaalele sa faigofie, o se tuufaatasiga o le tolu afi vaalele ma apaau tele, takeoff maualuga ma faatinoga tulaueleele. Toso i le mana o le iunite o le mana o se tone afa. O le isi faamanuiaga o le afi averesi powerplant, lea o loo faatulagaina i le fuselage, ei ai se uunaiga faafeagai - masini faapitoa e mafai ai e sui o le taitaiga a le vaitafe kasa fāʻasu i braking o le vaalele. Lenei iunite ua faaitiitia le mileage o le taavale i le ma faatu i luga i le 400 mita. Ma o le leoleo o le suia o le avea ma sui auai e le o le afi ma le vaalele. E taua tele lenei mo le soʻofaʻatasiga o laau i le mana ma ina ia faafaigofie ai le toe suia o le iunite o le ogatotonu. ua saunia le chassis o le masini ma faiga damping vaivai, e faaitiitia ai le mamafa i luga o le vaalele. Uma lenei Ua faatagaina e ave ese le vaalele ma nuu ma le filemu i luga o le eleele i se ufiufi eleele.

fetaui i le nofoa ave vaalele tagata e toalua: o le taʻitaʻiʻau ma uo pailate, ae e mafai ona e faatulagaina le nofoa o le lona tolu, pe a manaomia. faapitoa e tioata loli faʻavevela eletise. o Shop Yak-40 e pei o se tulaga o le 27 i le 32 pasese. Le vaalele ua faatotogaina i meafaigaluega faatautaiga acrobatic avionics aso nei lea e faatagaina ai oe e lele i le ao ma le po, i se nai tulaga tau faigata. Meafaigaluega e aofia ai: autopilot, tafailagi faafoliga, faiga directional, tapasa maneta, e lua finder taitaiga otometi, kursoglissadnuyu faiga tulaueleele, altimeter leitio mo altitudes maualalo. Vaalele faatotogaina i faiga vevela-ea maualuga lelei e taofia icing o le fale. rata tau Radio fesoasoani e iloa ai le afioaga o le itu afa i le ala e sosola. E tusa ai ma le faamatalaga tusi folau, e tolu sefulu o afe itula le punaoa airliner, ma le auauna le olaga - e oo atu i le 25 tausaga.

talavou lona lua

I le 1999, ua tuuina inisinia Yakovlev Ofisa Design suesuega ma fuafuaga, na faaalia ai e mafai ona faaluaina le ola faatinoga vaalele i le faamalosia o le mamanu ma le faamamaina o le airframe. O le polokalama o faaopoopoga auaunaga o le a mafai kamupani ina ia tolopo le manaomia e faatau vaalele fou, lea o le a faasaoina ai tupe tele. Polokalame Modernization aofia afi suia powertrains taugofie.

faalavelave

O le toatele o tagata, ma e oo lava ia i latou oe faaaogaina le aunoa le auaunaga a feaveaʻia ea, ua fefe e lele. Ma saofaga masani vaalele i le atinaeina o nei phobias. o le aoga o sea tagata e faaali fuainumera, e tusa ma lea, i le fasioti sili atu nai lo crashes crashes taavale. e faigofie ona faamatala lenei uiga, aua pe a le faalavelave, e ui lava latou te seāseā ona maua, ao fasiotia le tele o tagata. O se faateia i taimi uma, e le gata mo le aiga o le na aafia, ae faapea foi mo tagata ese. E foliga mai, o loo faamatala le fefe e ala i le mea moni e faapea e le mafai ona suia ai le pasese se mea, sa i ai e faalagolago i se mea, na ia tuuina atu o ia lava ma lona ola i le lima o le pailate ma masini soulless.

O lea la, tatou mafaufau i le fuainumera o tupe gau vaalele Yak-40. Matuia ma le leiloa o le vaalele mo isi mafuaaga, mo le silia i le talafaasolopito i le fasefulu tausaga o lenei faataitaiga sili le papupuni pasene sefulu. O lea, 117 vaalele ua leiloa talu mai le amataga o le faagaoioiga. O le na motusia nei masini 46 mo le tele o mafuaaga, e masani ona o le sese o pailate ma le pulea o feoaiga i luga o le ea. O totoe 71 Yak-40 na faaleagaina, mo soo se mafuaaga, o iinei e aofia ai ma vaalele faaumatia i le taimi o gaoioiga militeli i nofoaga vevela eseese. O le isi, o le masini e mulimuli lenei o le ua leiloa - ai airliner, faaleagaina i le taimi o le taua mo Donetsk malae vaalele Me 26, 2014.

Yakovlev Vaalele

I le Yakovlev Design Ofisa ei ai se talaaga mauoa. Mai le puipui mai a le tele o masini eseese, mai vaalele militeli i vaalele jumbo. E maua e pei o taaloga ma faataitaiga faamoemoega faapitoa, mo se faataitaiga, e aoaoina pailate. Mafaufau i nisi oi latou, e pei o le Yak-42. na atiina ae lenei faataitaiga i le ogatotonu o le 70 ona tausaga o le senituri mulimuli mo le malaga atu i le auala autu latalata i le Soviet Union. faagaoioiga faapisinisi o lenei vaalele na amata i le tausaga lona 80. I le taimi o lona 194 faasologa na fausia vaalele tuuina i le 1980-2002. O nei, 42 Yak-64 faavae iunite atoatoa ma le 130 - se fesuiaiga faaleleia o le Yak-42D - faateleina ave-ese mamafa ma le tele. Le saosaoa cruising o le 700 km / h. Ua mamanuina le vaalele mo ituaiga aupito maualuga faigamalaga o le fa o afe kilomita. Ua mamanuina le fale pasese mo le 120 nofoa. O lenei vaalele e le manaomia faasalalauga, tautala lona ausia mo i latou lava. Ina ua maea uma, sa latou tuu faamaumauga lalolagi iva! O lea la, i se tasi o latou e le Yak-42, fuafuaina mo laina latalata, e le mafai ona fetaui le mamao mai le laumua o Rusia e Khabarovsk. Faateia ai pea o le mea moni e faapea i luma o le foafoaga o le faataitaiga o le Yak-40 ma Yak-42 Yakovlev Design Ofisa atiina ae airliners eseese pasese i le tulaga lautele e le auai. Latou specialization autu - e faaleaoaoga, taaloga ma vaalele teinefusu militeli.

vaalele Yak-18

O lenei vaalele o le a tupuga o le faamalolo UT-2L le 44th o le senituri mulimuli. Ua faamoemoe mo le aoaoga muamua o pailate. I le tausaga postwar, o le Yak-18 o le uluai meafaigaluega aoga tele. I lona manatu, meafaigaluega, ma le mamanu faaalia le manatu o le faigamalaga i le leaga o le tau ma i le po. ua faaauupegaina o le vaalele ma se iunite o le mana i se tulaga o le 160 lita. failautusi., ma liuliuina aeromechanical peʻapeʻa pitch. Le faatulagaga fuselage o se ituaiga tagata e umia o paipa uamea. O le isu o le faavaa tapunia FAATINO hatches, ma le siʻusiʻu o loo ufiufi i se ie. Stabilizers ma keel maua se faavaa uamea ma se tamatamaivae mamanuina maumaututū lava. Wing - dvulonzheronnoe, ma vavaeina, faatasi ai ma le vaega ogatotonu. faamafanafanaina ma vavaeina ma le vaega ogatotonu atoa i le muamua itu tagata ua i ai se casing maumaututū, ao ua ufitia le vaega o totoe i se ie. O le Yak-18 faataitaiga, ua aveesea vaivaiga uma o le muamua, e ese le fale o manu ma faigofie ona pulea e le vaalele, ma i ai ni uiga lelei taulimaina. Le saosaoa aupito maualuga o le vaalele o le 257 km / h, aea 4 m s /, o le maualuga aupito maualuga o le fa o afe mita, tele - a afe kilomita, saosaoa tulaueleele o 85 km / h. O le Yak-18 o loo tuuina atu i le tele o meafaigaluega eseese e mafai ai i le po ma le "tauaso" lele.

O le Yak-18T - o se fesuiaiga o le masini o le Yak-18. o se vaalele malamalama multipurpose lenei. Ia o se tasi o le vaalele saogalemu faaaogaina i aoga sosola. Na aloaia ua taua i se tasi o konafesi faapitoa vaalele, 650 masini Yak-18T ua lele sili atu nai lo le afa miliona o itula e aunoa ma se sese faapitoa matuia. I le lomiga o ona po nei, o lenei vaalele ofoina versatility, e mafai ona a pasese, aoaoga ma aoaoga, soifua maloloina, o felauaiga. E le gata i lea, ua faaaoga e paterola paipa suauu ma le kesi, laina eletise, auala taugata ma woodlands, faapea foi e aveina pasese e tolu i se mamao e lima selau kilomita.

Taaloga vaalele mai le Ofisa Design Yakovlev

8 o Me, 1979 i le lagi e latalata i le airfield Tushino sa i ai se vaalele laitiiti ma se apaau mumu sesega. Vaalele ma faigofie rumbling aerobatics faia famously: drums, loops, flips. Le mata le poto masani o le a maua vave matauina e le faaleaganuu mo le atunuu e tasi o taaloga Yak-50, ma se faataitaiga eseese. Na faailoa mai e tele nofoa ave vaalele maualuluga lantern o lenei masini e lua. I le taimi e tulaueleele mafai ona iloa le isi eseesega: tulaueleele ufitaga ma le isu kia e tulaueleele. O se foafoaga fou mai le matagaluega o le fuafuaga inisinia Yakovlev - le Yak-52 vaalele e mafai ona o le faamalieina o manaoga e sili ona eseese ma feteenai. O le malamalama, ona mo taaloga aoaoga meafaigaluega manaomia autafa itiiti le tulaga mautu, taumafaiga itiiti lava, e tatau ona faia le pailate e pulea le lima masini. E tatau ona le vave faigofie ona faatino aerobatics. Ma o le vaalele mo aoaoga muamua, e, i luga o le ese mai ai, e tatau ona matua mautu ma faigata e pulea ma e le ona bogged i lalo i a tailspin.

O le masini mo meafaigaluega aoaoga malaga e tatau ona faatuina se tonu mautu seti o meafaigaluega faatautaiga ma le faatautaiga, ma mo le taaloga lomiga o le a na o le avea o se avega faaopoopo. Faatasi ai ma nei faigata uma ma le feagai ai ma se vaega o inisinia ma mamanu. Ui i lea, onosaia mamanu vaalele ma lenei galuega o le "lelei" ma o le taimi e mafai ai: na fausia ai le Yak-52 i le itiiti i lo le ono masina. o se monoplane uamea-lua lenei. O le fuselage - semi-monocoque, ei ai se ie e ufiufi ai uamea galulue. E fesootai atu i le faavaa countersunk matua gauaʻi. Wing - tasi-spar, faatotogaina i le flaps tulaueleele, tautau i shompolnye matasele ma pulea e ogāumu ea. Cantilever iunite siʻusiʻu. O le stabilizer asa ma faatinoina e polokalame dvulonzheronnoy. Yak-iva pisitoni 52 ua tuuina mai ma se gafatia iunite taavale radial o le 360 lita. a. ma peʻapeʻa pitch ma liuliuina otometi. Faatautaiga ma malaga meafaigaluega faatagaina oe e felelei i le matua matuia o le tau. I le faaopoopo atu i le seti tulaga o le masini, na faatuina lenei faataitaiga o le faiga o le fua faatatau o fesuiaiga o tupe, VHF leitio ma finder taitaiga otometi. Afea o le a faataunuuina o potopoto aerobatic, o se mea le faatautaiga faaopoopo ma meafaigaluega faigamalaga ua dismantled.