Tupine ausa faateia

O ai le "loto", tuuina atu le ola i le tele o tagata-masini o se afi combustion lotoifale (aisa). Ae peitai, sa le o taimi uma.

Mai le tuuina atu i aso ua mavae

I luma o le vaitaimi o le afi combustion lotoifale mo se taimi umi, o le maatulimanu o le alualu i luma faatekinolosi o se tupine ausa. o le tulaga e le masani lenei mea o loo maua i le mauaga ona matuai faamanuiaina e faaauau pea ona faaaogaina i aso nei, albeit ma se aofai o faaleleia. E tatau ona tusia o le galuega i luga o se ulugalii e le tatau ona fenumiai ma turbines ausa ma taavale masani (le locomotive lava lea e tasi). Ua ia i latou se mataupu faavae eseese o galuega, ma le le lelei o le mafaatusalia.

tupine ausa. mauaga

E talitonu o le taimi muamua a tupine e atiina ae ma faatino i le uamea Swede P. Laval. I tua i le 1889 sa i ai se manaomia o se afi lelei mo le tuueseeseina ai le susu, o le tomai e foafoa ai le saosaoa feauauaʻii o le itiiti ifo i le 100 taamilosaga i le lona lua. sa fai lava si faigofie le mataupu faavae o le faagaoioiga o le tupine: i luga o se laualuga faatulagaina i le ogāumu au o le lau tuu lea taia le vaalele o le aasa ausa mai le pito i luma i fafo atu o le ogāumu. O le malosi gafatia o le ulugalii liua i le malosi kinetic, na mafua ai le ogāumu ina ia feauauaʻi. fuafuaina empirically Laval ua maua le taunuuga e sili ona lelei pe afai o le tafe o le ausa le a sosola ese e ala i le au e foliga i cone, nai lo tubes saʻo.

Ae peitai, o se tupine ausa iloa Egelani C. A. Parsons. Sa ia atiina ae e toetoe lava tutusa i Laval, ae le na o le faaleleia, ae faapea foi mate fesootai i se afi eletise (le prototype o le faiga o ona po nei o GD).

I le 1894, na ia foafoaina vaa, aveina e le afi e faavae i luga o se ausa tupine (saosaoa aupito maualuga o le tusa ma le 60 km / h). sa matua faamanuiaina ai le manatu e faapea ina ua mavae le 1900 o le toatele o sa faaauupegaina vaatau ma afi faapena.

tatou taimi

O le mea moni, talu ai ua uma ona toe faafou le mauaga ma le muamua tupine ausa faataitaiga, ma ua aveesea drawbacks mamanu. faiga tupine ausa Tuai e aofia ai vaega e lua: a faatulagaina stator ma nozzles ma se iunite rotor rotating (ogāumu) ma blades ua i totonu o lona fale. E faalagolago i le taitaiga a lafo ausa iloa fausia rotor ituaiga e lua - radial ma axial. O le muamua o siuleo o le fofo uluai: latou ulugalii vector propagation perpendicular i le au ogāumu, ma le vanes e tutusa i ai. I le taitaiga axial o le ulugalii coincides ma le au, ma ua faatupulaia feauauaʻii ona o le aoaoga faamasani faapitoa o le blades.

Sili atu le faaaogaina lelei o le malosi ona mafai ulugalii e ausa turbines ma nisi cylinders (multihull). Ae peitai, ona o le natura tauave ma o le lavelave o le mamanu o fofo o faafitauli ua faaaogaina o fea oi ai le tamaoaiga taʻuamiotonuina lo latou faaaogaina. Cylinders housings mafai ona tu i luga o se au masani ma mechanically tutoatasi. O le faiga o faamaufaailoga ma diaphragms taofia faʻalavelave faagaoioiga o le faiga atoa (o le intake ea i fafo, o le bypassing ausa leakage tikeri ma isi mea faapena.).

O le atinae o ausa tekinolosi tupine

I tulaga maualalo o uunaiga ausa ma tupine mana maualalo masani insufficiently lelei. na suia i latou i le ausa masini faovilivili. O lenei atinae o Rusia o se talutalu moni o le faataitaiga muamua. I totonu o le fale o loo faatulaga rotors ma lobes helical. O le ausa fafati faatumuina le avanoa i le va o nifo o le fao e sosoo ai, o loo i ai le turnover ma isi foʻi ona taofi meaai. Gata i lea, le ana vaega o le ausa gaosia ua faalauteleina ma galulue ma le faia i luga o le feauauaʻii o le rotor faovilivili. O lenei mamanu e mafai ai mo le faaaogaina lelei o le teuina ausa malosi.